Sovelor EC 110 – chauffage à air pulsé mobile au fuel

Performant

Le EC 110 offre une puissance calorifique et un débit d’air très élevés autorisant des montées en température rapides dans les locaux à chauffer.

Mobile

De gabarit et poids réduits au regard des performances développées, le EC 110 est un appareil très maniable et facile à transporter. Ses deux robustes roues gonflables dotées de crampons facilitent son déplacement. Equipé d’un réservoir intégré de grande capacité avec jauge de carburant, son installation se limite au branchement sur une alimentation 230 V et au raccordement éventuel à un conduit de cheminée. Le EC 110 peut être équipé en option d’un kit permettant le pompage au choix sur son réservoir ou sur une cuve fuel indépendante pour augmenter encore son autonomie.

Innovant

Le EC 110 est équipé de 2 moteurs indépendants. Ce système permet de dissocier complètement le brûleur du groupe ventilation, optimisant ainsi la combustion, rendant le fonctionnement beaucoup moins sensible aux variations de tension électrique et évitant au ventilateur de souffler de l’air froid au démarrage. Cela permet également d’utiliser l’appareil uniquement en fonction ventilation, de raccorder le brûleur sur une gaine d’alimentation en air propre dans le cas d’atmosphère très poussiéreuse, ou de raccorder une gaine de reprise d’air sur l’aspiration de l’appareil pour travailler en recyclage.

Grande nouveauté sur un chauffage mobile, le brûleur 2 allures permet d’adapter la puissance de l’appareil ainsi que la température de l’air soufflé en fonction des besoins.

Économique

Le EC 110 présente un rapport coût/performances exceptionnel : d’installation rapide et peu coûteuse, doté d’un rendement thermique élevé gage de consommation réduite, il peut être équipé en option d’une commande automatique (thermostat d’ambiance, horloge, minuterie…) afin de piloter précisément son fonctionnement. La possibilité de reprendre l’air déjà chauffé dans les locaux plutôt que l’air froid à l’extérieur autorise une économie de carburant pouvant atteindre plus de 40%.